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媒體報(bào)道近日，香港環(huán)保署垃圾運(yùn)輸發(fā)電項(xiàng)目首批5艘純電池動(dòng)力船在廣州順利交付。該批5艘純電池動(dòng)力船包括“新北嶼”、“榕樹(shù)灣II”、“梅窩II”、“索罟灣II”、“嶼連II” 輪，由粵豐環(huán)保電力有限公司（于2025年被瀚藍(lán)環(huán)境收購(gòu)）出資，廣州市海皇科技有限公司建造，中集船舶海洋工程設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，主要用于香港北大嶼山與離島間的廢物貨柜運(yùn)輸。
該5艘船舶均搭載中船賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統(tǒng)，依托自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直流組網(wǎng)變頻電控技術(shù)，以及海船集裝箱式移動(dòng)電源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航行與作業(yè)全程零排放、低噪聲、高可靠，助力粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展。
“新北嶼”
“新北嶼” 輪是香港地區(qū)營(yíng)運(yùn)的首艘純電動(dòng)貨船，符合CCS入級(jí)規(guī)范及香港本地船只條例要求，取得水下檢驗(yàn)(In-Water Survey)及純電池動(dòng)力推進(jìn)(Battery Power)附加標(biāo)志。
• 142 TEU 集裝箱船
• 2套箱式電源，可實(shí)現(xiàn)充換電一體
• 整船鋰電池容量共計(jì)3870kWh (2×1935kWh)
• 預(yù)留2個(gè)箱式電源接口
• 2×1000kW主推電機(jī)+1×250kW側(cè)推電機(jī)
“榕樹(shù)灣II” & “梅窩II”
• 36 TEU集裝箱船
• 每船配備4套箱式電源，可實(shí)現(xiàn)充換電一體
• 每船鋰電池容量共計(jì)7740kWh (4×1935kWh)
• 每船配備2×600kW主推電機(jī)+1×200kW側(cè)推電機(jī)
“索罟灣II”
• 8 TEU 集裝箱船
• 系統(tǒng)配備2組鋰電池組
• 整船鋰電池容量共計(jì)290.2kWh (2×145.1kWh)
• 2×30kW主推電機(jī)
“嶼連II”
• 25客位客船
• 系統(tǒng)配備6組鋰電池組
• 整船鋰電池容量共計(jì)2322.4kWh (6×387.072kWh)
• 2×777kW主推電機(jī)
該批量電動(dòng)船的成功交付，是中船賽思億電動(dòng)貨船從內(nèi)河應(yīng)用向沿海領(lǐng)域的又一次重要拓展，實(shí)現(xiàn)了集裝箱式移動(dòng)電源的應(yīng)用從內(nèi)河箱到海船箱的跨越升級(jí)，推動(dòng)電池動(dòng)力技術(shù)完成全場(chǎng)景規(guī)?；涞?。
這一重要突破，不僅彰顯了中船賽思億在電動(dòng)貨船電力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與制造領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，也切實(shí)踐行了綠色航運(yùn)的發(fā)展理念，為航運(yùn)業(yè)的環(huán)保轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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