沈括號為國內(nèi)首艘直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)的科學調查作業(yè)船，采用賽思億S-DE柴電電力推進系統(tǒng)、雙體小水線面設計，推進功率達到2300kW，于2018年正式交付并投入使用。同年1月，“沈括號”到達全球最深的馬里亞納海溝完成首個科考航次，取得圓滿成功，船舶的良好性能在世界上最惡劣的海況下得到充分驗證。

       賽思億為沈括號提供的直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)和大功率永磁電機，具有耐波性好、靜音效果佳、行進速度快、能耗低、續(xù)航長等特點，賽思億為沈括號提供的直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)，與交流組網(wǎng)電力推進相比，空間節(jié)省約40%、重量減少約53%，節(jié)油率達到約8%，并且明顯改善科考船振動噪音，對電池等新能源動力技術兼容性更好，被業(yè)內(nèi)認定為新一代電力推進系統(tǒng)。

參考文章：參考文章：新華社，記者手記：在馬里亞納海溝探索海洋最深處的科學奧秘，https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620013514517180552&wfr=spider&for=pc